Na twee slechte jaren brengt 2021 zowel goed nieuws als nieuwe tegenslagen voor Boeing

Na twee slechte jaren brengt 2021 zowel goed nieuws als nieuwe tegenslagen voor Boeing

dinsdag 10 augustus 2021Reading time: 4 minutes

Na twee dramatisch slechte jaren voor Boeing lijken de vooruitzichten weer langzaamaan beter te worden voor de Amerikaanse vliegtuigenbouwer. In 2021 kwam het vliegverkeer weer op gang en zowel luchtvaartmaatschappijen als vliegtuigleasemaatschappijen waren weer bereid om vliegtuigen te kopen. Aan de andere kant besloot Boeing wegens technische problemen met de 787 Dreamliner om de levering van dit type vliegtuig op te schorten….

Veel problemen in de afgelopen twee jaar

De afgelopen jaren waren catastrofaal voor Boeing. In 2019 werd de complete 737 MAX-vliegtuigenvloot voor uiteindelijk langer dan een jaar aan de grond gehouden vanwege technische problemen. Dit werd gedaan naar aanleiding van de twee dodelijke crashes met twee 737 MAX-vliegtuigen in oktober 2018 (Lion-Air vlucht 610) en in maart 2019 (Ethiopia-Airline vlucht 302). De problemen met deze vliegtuigen zorgden niet alleen voor het stilleggen van de gehele 737 MAX-vloot, ook annuleerden meerdere potentiële klanten hun orders van dit vliegtuigtype.

De 737 MAX zou de belangrijkste troef van Boeing moeten worden in de concurrentiestrijd met het Europese Airbus. Mede daardoor werd de 737 MAX het meest geproduceerde vliegtuig van Boeing. Tijdens het stilleggen van de 737 MAX-vloot moest Boeing de vliegtuigen die al klaarstonden ergens stallen en onderhouden, wat leidde tot een aanzienlijke kostenpost. De vliegtuigenbouwer verloor met slechts 54 orders in 2019 ook een aanzienlijk stuk marktaandeel aan zijn Europese concurrent Airbus, dat in hetzelfde jaar 776 orders voor nieuwe vliegtuigen ontving.

Toen brak 2020 aan. Als gevolg van de wereldwijde pandemie kwam de gehele luchtvaartindustrie stil te liggen, waardoor zowel luchtvaartmaatschappijen als vliegtuigleasemaatschappijen massaal hun orders annuleerden. Boeing werd hier met meer dan 1.000 geannuleerde orders hard door geraakt. De vliegtuigenbouwer stond er financieel al niet goed voor als gevolg van het debacle met de 737 MAX en moest nu zijn personeelsbestand inkrimpen, waardoor duizenden Boeing-medewerkers hun baan verloren.

Met het herstel van het vliegverkeer eind 2020 verbeterde de situatie voor Boeing in de eerste helft van 2021. Het bedrijf ontving 219 nieuwe orders, tegen slechts 165 orders voor Airbus in dezelfde periode. Halverwege juli volgde er weer een tegenslag voor Boeing, nadat er een nieuw defect aan de 787 Dreamliner werd ontdekt. Boeing kondigde aan dat het de productie van dit type vliegtuig gaat terugschroeven en de leveringen van de Dreamliner voor onbepaalde tijd opschort.

Resultaten in vergelijking met 2020 verbeterd, maar nog steeds ondermaats

Over het tweede kwartaal van 2021, noteerde Boeing een omzet van 17 miljard dollar, wat ongeveer 44% meer is in vergelijking met hetzelfde kwartaal in 2020 (11,8 miljard dollar). De vliegtuigenbouwer wist over het tweede kwartaal een netto resultaat te behalen van 567 miljoen dollar, ten opzichte van een verlies van 2,39 miljard dollar in het tweede kwartaal vorig jaar. Dit is een positieve ontwikkeling voor Boeing, maar deze resultaten moeten wel gerelativeerd worden. In vergelijking met het nettoresultaat van 2,19 miljard dollar in het tweede kwartaal van 2018 (voor het stilleggen van de 737 MAX floot en de Coronacrisis) zijn de recente tweede kwartaalcijfers nog mager.  

In de eerste helft van dit jaar presteerde Boeing in ieder geval beter dan in de eerste helft van vorig jaar, met een omzet van 32,21 miljard dollar dit jaar versus 28,71 miljard dollar vorig jaar. Dit komt neer op een omzetstijging van 21%. De nettowinst over het eerste halfjaar van 6 miljoen dollar is ook een verbetering in vergelijking met het verlies van 3,04 miljard over het eerste halfjaar van 2020.  


De publicatie van de derdekwartaalcijfers over ongeveer drie maanden zullen uitwijzen of de nieuwe problemen met de 787 Dreamline  een significante impact hebben gehad op het resultaat van het bedrijf, of dat Boeing de gevolgen van deze nieuwe tegenslag heeft kunnen opvangen.

Koersontwikkeling

Het aandeel van Boeing bereikte zijn laagste punt in 52 weken tijd op 30 oktober 2020, toen het aandeel werd verhandeld voor 141,58 dollar, en het bereikte zijn hoogste punt in diezelfde periode op 15 maart 2021, toen het werd verhandeld voor 278,57 dollar.

De toekomstige koers van het aandeel is onderhevig aan verscheidene politieke, industriële en sectorspecifieke alsmede economische factoren. Beleggers zouden rekening moeten houden met deze risico’s wanneer zij hun investeringsbeslissingen nemen. Ontwikkelingen kunnen op ieder moment anders zijn dan waar beleggers op rekenen, wat kan resulteren in kapitaalverliezen.

Mis nooit meer een investeringsidee. Schrijf u nu in voor de nieuwsbrief van Vontobel!

Vontobel producten op Boeing zijn verkrijgbaar bij DEGIRO.

Ontdek Vontobel’s productaanbod op https://beursproducten.vontobel.com/NL/NL/Home.

Belangrijke informatie
Deze informatie is noch een beleggingsadvies, noch een aanbeveling voor een belegging of beleggingsstrategie, maar een aankondiging. De volledige informatie over de effecten, in het bijzonder de structuur en risico’'s in verband met een belegging, wordt beschreven in het basisprospectus (link), samen met eventuele aanvullingen en de definitieve voorwaarden (link). We raden aan dat potentiële beleggers deze documenten lezen voor ze een beslissing tot belegging nemen, om de potentiële risico’'s en voordelen die verbonden zijn met een dergelijke beslissing volledig te begrijpen. De documenten en het document met essentiële essentieel informatiedocument worden gepubliceerd op de website van de uitgevende instelling, Vontobel Financial Products GmbH, Bockenheimer Landstrasse 24, 60323 Frankfurt am Main, Duitsland, en op prospectus.vontobel.com; de documentatie is ook  en zijn gratis verkrijgbaar bij de uitgevende instelling. De goedkeuring van het prospectus moet niet worden beschouwd als een aanbeveling van de effecten. Effecten zijn producten die niet eenvoudig en misschien moeilijk te begrijpen zijn. Deze informatie omvat of heeft betrekking op gesimuleerde, in het verleden behaalde resultaten. In het verleden behaalde resultaten zijn geen betrouwbare indicator van toekomstige resultaten. De informatie in dit document mag slechts worden verdeeldgedistribueerd of gepubliceerd in landen waar deze verdeling dergelijke distributie en publicatie is toegestaan door de onder toepasselijke wetgeving. Zoals vermeld in het betreffende basisprospectus, is de verdeling distributie van de effecten vermeld in deze informatie vermelde effecten in sommige rechtsgebieden aan beperkingen onderworpenonderhevig. Deze aankondiging mag niet worden gereproduceerd of herverdeeldopnieuw gedistribueerd zonder de toestemming van Vontobel.
© 2020 Bank Vontobel Europe AG en/of haar dochterondernemingenaan Bank Vontobel Europe AG gelieerde ondernemingen. Alle rechten voorbehouden.

24-1-2022 01:02:40